Gelandet: RCSS → WSSL · 01.11.26, 01:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,5
- Strecke
- 15.741 km
- CO₂
- 105 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 24,6
- Strecke
- 21.168 km
- CO₂
- 140 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 01:54 | RCSSTaipei City | WSSLSeletarStrecke → | 3 h 50 min | 3.365 km | 21,8 t |
| 26.10.26, 07:28 | WSSLSeletar | RCSSTaipei CityStrecke → | 3 h 56 min | 3.453 km | 22,4 t |
| 18.10.26, 08:26 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 3 h 08 min | 2.894 km | 17,8 t |
| 16.10.26, 01:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 197 km | 1,6 t |
| 14.10.26, 00:30 | WSSLSeletar | ZGSZShenzhenStrecke → | 3 h 19 min | 2.639 km | 18,9 t |
| 11.10.26, 23:26 | WSSSSingapore | WSSLSeletarStrecke → | 27 min | 186 km | 2,6 t |
| 11.10.26, 14:26 | VMMCTaipa | WSSSSingaporeStrecke → | 3 h 06 min | 2.673 km | 17,6 t |
| 09.10.26, 02:45Signal verloren | WSSLSeletar | nicht erfasst | 26 min | 334 km | 2,5 t |
| 17.09.26, 00:24 | RJTTTokyo | WSSLSeletarStrecke → | 6 h 08 min | 5.427 km | 34,9 t |
Strecken dieses Jets
- Taipei City → Seletar1 Flug
- Seletar → Taipei City1 Flug
- Seletar → Shenzhen1 Flug
- Singapur → Seletar1 Flug
- Taipa → Singapur1 Flug
- Tokio → Seletar1 Flug
Häufige Fragen zu N588SE
Wem gehört N588SE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N588SE?
N588SE ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N588SE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:03 UTC) war N588SE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N588SE von Taipei City nach Seletar am 01.11.26, 01:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N588SE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 18,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 140 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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