Gelandet: KMXO → KGRB · 08.11.26, 13:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 1.411 km
- CO₂
- 1,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 1.411 km
- CO₂
- 1,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.11.26, 13:54 | KMXOMonticello | KGRBGreen BayStrecke → | 50 min | 358 km | 500 kg |
| 07.11.26, 21:42 | nicht erfasst | KMXOMonticello | 1 h 12 min | 522 km | 720 kg |
| 07.11.26, 19:40 | KMXOMonticello | KBFRBedfordStrecke → | 1 h 05 min | 531 km | 650 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N58WS
Wem gehört N58WS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STONE CITY CHARTERS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Charter). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N58WS?
N58WS ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N58WS gerade?
Beim Stand dieser Seite (08.11.26, 15:05 UTC) war N58WS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N58WS von Monticello nach Green Bay am 08.11.26, 13:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N58WS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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