Flugverlauf · N591QS
KLEE → …
Leesburg → Ziel noch offen · 06.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 41 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 506 km
- Maximale Höhe
- 38.700 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,8 t
Höhe: 38.700 ft · Geschwindigkeit: 413 kn · 765 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.11.26, 13:18 | nicht erfasst | KLEELeesburg | 37 min | 319 km | 1,7 t |
| 05.11.26, 20:09 | KPHLPhiladelphia | nicht erfasst | 1 h 37 min | 1.100 km | 4,3 t |
| 05.11.26, 17:30 | KORHWorcester | KPHLPhiladelphia | 55 min | 519 km | 2,5 t |
| 05.11.26, 14:20 | KMSNMadison | KORHWorcester | 2 h 05 min | 1.498 km | 5,6 t |
| 05.11.26, 12:03 | nicht erfasst | KMSNMadison | 1 h 11 min | 756 km | 3,2 t |
| 04.11.26, 19:12 | KLUKCincinnati | KYNGYoungstown/Warren | 37 min | 465 km | 1,7 t |
| 04.11.26, 15:11 | KLSELa Crosse | KLUKCincinnati | 1 h 20 min | 831 km | 3,6 t |
| 04.11.26, 13:14 | KALNAlton/St Louis | KLSELa Crosse | 56 min | 640 km | 2,5 t |
| 04.11.26, 11:10 | KMDWChicago | KALNAlton/St Louis | 46 min | 406 km | 2,1 t |
| 04.11.26, 00:27 | KSDFLouisville | KMDWChicago | 54 min | 563 km | 2,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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