Gelandet: KVNY → KCLT · 24.10.26, 19:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 8.922 km
- CO₂
- 44,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 10.760 km
- CO₂
- 56,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 19:56 | KVNYVan Nuys | KCLTCharlotteStrecke → | 3 h 48 min | 3.494 km | 15,6 t |
| 19.10.26, 19:36 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 4 h 12 min | 3.458 km | 17,3 t |
| 09.10.26, 16:08 | KTEBTeterboro | KCLTCharlotteStrecke → | 1 h 32 min | 959 km | 6,3 t |
| 06.10.26, 21:09 | KCLTCharlotte | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 20 min | 1.011 km | 5,5 t |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 21.09.26, 16:04 | KCLTCharlotte | KHPNWhite PlainsStrecke → | 1 h 50 min | 1.251 km | 7,5 t |
| 20.09.26, 19:29 | KRDURaleigh/Durham | KCLTCharlotteStrecke → | 30 min | 276 km | 2,1 t |
| 20.09.26, 16:22 | KCLTCharlotte | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 33 min | 311 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
- Van Nuys → Charlotte1 Flug
- Teterboro → Charlotte1 Flug
- Charlotte → Teterboro1 Flug
- Charlotte → White Plains1 Flug
- Raleigh/Durham → Charlotte1 Flug
- Charlotte → Raleigh/Durham1 Flug
Häufige Fragen zu N596GA
Wem gehört N596GA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GULFSTREAM AEROSPACE CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N596GA?
N596GA ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N596GA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N596GA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N596GA von Van Nuys nach Charlotte am 24.10.26, 19:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N596GA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 56,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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