Gelandet: KJQF → KPDK · 05.10.26, 16:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
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Seit Jahresbeginn
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- 9
- Flugstunden
- 13
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- 5.706 km
- CO₂
- 7,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 16:54 | KJQFConcord | KPDKAtlantaStrecke → | 56 min | 392 km | 560 kg |
| 03.10.26, 20:54 | KRICRichmond | KJQFConcordStrecke → | 1 h 09 min | 449 km | 690 kg |
| 03.10.26, 13:14 | KJQFConcord | KRICRichmondStrecke → | 57 min | 441 km | 570 kg |
| 27.09.26, 22:09 | KILMWilmington | KJQFConcordStrecke → | 48 min | 305 km | 480 kg |
| 24.09.26, 19:37 | KJQFConcord | KILMWilmingtonStrecke → | 49 min | 316 km | 490 kg |
| 23.09.26, 17:24 | KCCOAtlanta | KJQFConcordStrecke → | 1 h 12 min | 474 km | 720 kg |
| 22.09.26, 13:41 | KJQFConcord | KCCOAtlantaStrecke → | 1 h 15 min | 511 km | 751 kg |
| 15.09.26, 18:06 | KFARFargo | KJQFConcordStrecke → | 3 h 58 min | 1.873 km | 2,4 t |
| 15.09.26, 14:38 | CYXESaskatoon | KFARFargoStrecke → | 1 h 53 min | 945 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
- Concord → Atlanta2 Flüge
- Richmond → Concord1 Flug
- Concord → Richmond1 Flug
- Wilmington → Concord1 Flug
- Concord → Wilmington1 Flug
- Atlanta → Concord1 Flug
- Fargo → Concord1 Flug
- Saskatoon → Fargo1 Flug
Häufige Fragen zu N598MM
Wem gehört N598MM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HANG TIME LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N598MM?
N598MM ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N598MM gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 04:13 UTC) war N598MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N598MM von Concord nach Atlanta am 05.10.26, 16:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N598MM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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