Gelandet: KRVS → KADM · 31.10.26, 18:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,4
- Strecke
- 9.089 km
- CO₂
- 21,7 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 18:52 | KRVSTulsa | KADMArdmoreStrecke → | 25 min | 195 km | 553 kg |
| 31.10.26, 16:21 | KECPPanama City Beach | KRVSTulsaStrecke → | 2 h 01 min | 1.212 km | 2,7 t |
| 31.10.26, 12:47 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 1 h 41 min | 1.143 km | 2,2 t |
| 26.10.26, 18:36 | nicht erfasst | KADMArdmore | 1 h 45 min | 1.128 km | 2,3 t |
| 26.10.26, 16:19 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 1 h 43 min | 1.152 km | 2,3 t |
| 26.10.26, 15:19 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 30 min | 234 km | 664 kg |
| 16.10.26, 20:23 | KPWAOklahoma City | KADMArdmoreStrecke → | 16 min | 156 km | 354 kg |
| 16.10.26, 15:08 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 3 h 56 min | 1.924 km | 5,2 t |
| 12.10.26, 16:32 | nicht erfasst | KADMArdmore | 4 h 06 min | 1.945 km | 5,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N600VM
Wem gehört N600VM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LEISURE TIME PROPERTIES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N600VM?
N600VM ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N600VM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war N600VM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N600VM von Tulsa nach Ardmore am 31.10.26, 18:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N600VM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 16,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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