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N622CK (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → KJYO · 01.11.26, 19:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 12
- Strecke
- 10.184 km
- CO₂
- 49,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18
- Strecke
- 15.368 km
- CO₂
- 74,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 19:16 | nicht erfasst | KJYOLeesburg | 2 h 49 min | 2.564 km | 11,6 t |
| 28.10.26, 18:08Signal verloren | KJYOLeesburg | nicht erfasst | 3 h 12 min | 2.479 km | 13,1 t |
| 14.10.26, 19:01 | nicht erfasst | KJYOLeesburg | 2 h 46 min | 2.578 km | 11,4 t |
| 12.10.26, 13:09Signal verloren | KJYOLeesburg | nicht erfasst | 3 h 15 min | 2.563 km | 13,4 t |
| 29.09.26, 17:29 | nicht erfasst | KJYOLeesburg | 2 h 47 min | 2.576 km | 11,4 t |
| 25.09.26, 18:01Signal verloren | KJYOLeesburg | nicht erfasst | 3 h 13 min | 2.608 km | 13,2 t |
Häufige Fragen zu N622CK
Wem gehört N622CK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N622CK LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N622CK?
N622CK ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N622CK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N622CK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N622CK von unbekannt nach Leesburg am 01.11.26, 19:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N622CK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 12 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 74,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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