Gelandet: KUGN → KLUK · 16.09.26, 15:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 4.003 km
- CO₂
- 17,6 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 15:50 | KUGNChicago/Waukegan | KLUKCincinnatiStrecke → | 52 min | 536 km | 2,3 t |
| 16.09.26, 14:46 | KCMIChampaign/Urbana | KUGNChicago/WaukeganStrecke → | 36 min | 325 km | 1,6 t |
| 16.09.26, 12:56 | KTYQIndianapolis | KCMIChampaign/UrbanaStrecke → | 34 min | 247 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 19:56 | KAKRAkron | KTYQIndianapolisStrecke → | 45 min | 445 km | 2 t |
| 15.09.26, 16:08 | KPITPittsburgh | KAKRAkronStrecke → | 19 min | 146 km | 851 kg |
| 15.09.26, 14:20 | nicht erfasst | KPITPittsburgh | 1 h 23 min | 957 km | 3,7 t |
| 15.09.26, 12:57 | KCLTCharlotte | KHXDHilton Head IslandStrecke → | 44 min | 451 km | 2 t |
| 14.09.26, 19:55 | KTEBTeterboro | KCLTCharlotteStrecke → | 1 h 20 min | 896 km | 3,6 t |
Strecken dieses Jets
- Chicago/Waukegan → Cincinnati1 Flug
- Champaign/Urbana → Chicago/Waukegan1 Flug
- Indianapolis → Champaign/Urbana1 Flug
- Akron → Indianapolis1 Flug
- Pittsburgh → Akron1 Flug
- Charlotte → Hilton Head Island1 Flug
- Teterboro → Charlotte1 Flug
Häufige Fragen zu N639QS
Wem gehört N639QS?
Für N639QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N639QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N639QS?
N639QS ist eine Cessna Citation Latitude (ICAO-Typcode C68A) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N639QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 18:22 UTC) stand N639QS am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt N639QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 6,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].