Gelandet: ···· → KSPI · 02.11.26, 21:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 3.607 km
- CO₂
- 5,2 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:33 | nicht erfasst | KSPISpringfield | 13 min | 77 km | 130 kg |
| 02.11.26, 19:28 | KLEXLexington | KIJXJacksonvilleStrecke → | 1 h 20 min | 541 km | 801 kg |
| 29.10.26, 19:04 | nicht erfasst | KLEXLexington | 1 h 12 min | 526 km | 720 kg |
| 29.10.26, 15:05 | nicht erfasst | KIJXJacksonville | 3 min | 18 km | 30 kg |
| 24.10.26, 22:35 | KSTLSt Louis | KSPISpringfieldStrecke → | 24 min | 158 km | 240 kg |
| 24.10.26, 20:41 | KMDWChicago | KSTLSt LouisStrecke → | 1 h 02 min | 450 km | 620 kg |
| 24.10.26, 19:01 | nicht erfasst | KMDWChicago | 46 min | 314 km | 460 kg |
| 24.10.26, 14:10 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 37 min | 1.523 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N640MY
Wem gehört N640MY?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MANATEE JET CLUB LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N640MY?
N640MY ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N640MY gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 01:22 UTC) war N640MY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N640MY von unbekannt nach Springfield am 02.11.26, 21:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N640MY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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