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N641TS (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KFNT → KSTP · 31.10.26, 18:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.200 km
- CO₂
- 5,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.200 km
- CO₂
- 5,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 18:42 | KFNTFlint | KSTPSt PaulStrecke → | 2 h 09 min | 833 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 14:54 | KTEBTeterboro | KFNTFlintStrecke → | 2 h 27 min | 868 km | 2,2 t |
| 26.10.26, 17:23 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 16 min | 96 km | 236 kg |
| 26.10.26, 16:37 | KTEBTeterboro | KSWFNewburghStrecke → | 23 min | 120 km | 339 kg |
| 24.10.26, 18:26 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 42 min | 283 km | 619 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N641TS
Wem gehört N641TS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LIFEWINGS II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N641TS?
N641TS ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N641TS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N641TS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N641TS von Flint nach St Paul am 31.10.26, 18:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N641TS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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