Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KORE · 06.10.26, 14:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 4.843 km
- CO₂
- 10,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 4.843 km
- CO₂
- 10,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 14:49 | nicht erfasst | KOREOrange | 1 h 01 min | 502 km | 900 kg |
| 06.10.26, 13:53 | CYTZToronto | KBUFBuffaloStrecke → | 22 min | 119 km | 324 kg |
| 04.10.26, 21:54 | CYSBSudbury | CYTZTorontoStrecke → | 1 h 05 min | 383 km | 959 kg |
| 04.10.26, 21:04 | nicht erfasst | CYSBSudbury | 19 min | 125 km | 280 kg |
| 02.10.26, 19:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 48 min | 576 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 22:35 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 1 h 10 min | 381 km | 1 t |
| 01.10.26, 07:47Signal verloren | BIRKReykjavik | nicht erfasst | 42 min | 280 km | 619 kg |
| 29.09.26, 18:08 | nicht erfasst | BIRKReykjavik | 33 min | 203 km | 487 kg |
| 29.09.26, 10:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 06 min | 477 km | 973 kg |
| 28.09.26, 16:22 | nicht erfasst | EGPEInverness | 3 h 57 min | 1.797 km | 3,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N699MD
Wem gehört N699MD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JVATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N699MD?
N699MD ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N699MD gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 07:05 UTC) war N699MD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N699MD von unbekannt nach Orange am 06.10.26, 14:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N699MD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 12,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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