Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KTMB · 29.09.26, 20:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 4.113 km
- CO₂
- 9,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 4.113 km
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 20:07 | nicht erfasst | KTMBMiami | 1 h 37 min | 596 km | 1,4 t |
| 29.09.26, 12:01 | KTMBMiami | KCRGJacksonvilleStrecke → | 1 h 26 min | 560 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 19:50 | KHWOHollywood | KTMBMiamiStrecke → | 17 min | 75 km | 251 kg |
| 28.09.26, 18:58 | KSUAStuart | KHWOHollywoodStrecke → | 31 min | 151 km | 457 kg |
| 28.09.26, 17:30 | KTMBMiami | KSUAStuartStrecke → | 37 min | 215 km | 546 kg |
| 22.09.26, 18:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 10 min | 498 km | 1 t |
| 22.09.26, 16:34 | KEYEIndianapolis | KBRYBardstownStrecke → | 49 min | 286 km | 723 kg |
| 20.09.26, 15:07 | nicht erfasst | KEYEIndianapolis | 3 h 04 min | 1.291 km | 2,7 t |
| 20.09.26, 13:25 | KTMBMiami | KOCFOcalaStrecke → | 1 h 08 min | 441 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
- Miami → Jacksonville1 Flug
- Hollywood → Miami1 Flug
- Stuart → Hollywood1 Flug
- Miami → Stuart1 Flug
- Indianapolis → Bardstown1 Flug
- Miami → Ocala1 Flug
Häufige Fragen zu N712MK
Wem gehört N712MK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AVIATION TRUST COMPANY LLC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N712MK?
N712MK ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N712MK gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:40 UTC) war N712MK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N712MK von unbekannt nach Miami am 29.09.26, 20:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N712MK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 10,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].