Gelandet: ···· → WSSL · 29.10.26, 11:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 27,1
- Strecke
- 18.131 km
- CO₂
- 36 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 33,3
- Strecke
- 22.020 km
- CO₂
- 44,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 11:23 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 59 min | 666 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 09:58 | nicht erfasst | WMKPPenang | 3 min | 17 km | 66 kg |
| 26.10.26, 03:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 262 km | 553 kg |
| 23.10.26, 08:09 | nicht erfasst | VOMMChennai | 19 min | 153 km | 420 kg |
| 20.10.26, 06:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 03 min | 2.888 km | 6,7 t |
| 18.10.26, 12:42Signal verloren | LTFMArnavutkoy | nicht erfasst | 2 h 17 min | 1.748 km | 3 t |
| 18.10.26, 07:38 | EGKBLondon | LTFMArnavutkoyStrecke → | 3 h 39 min | 2.508 km | 4,8 t |
| 17.10.26, 13:40 | nicht erfasst | EGKBLondon | 51 min | 423 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 10:24 | EGKBLondon | EGJJSaint HelierStrecke → | 45 min | 373 km | 995 kg |
| 13.10.26, 13:35 | nicht erfasst | EGKBLondon | 2 h 23 min | 1.473 km | 3,2 t |
| 10.10.26, 10:56 | EGKBLondon | LIRARomaStrecke → | 2 h 03 min | 1.487 km | 2,7 t |
| 06.10.26, 11:02 | BIRKReykjavik | EGKBLondonStrecke → | 2 h 54 min | 2.100 km | 3,8 t |
| 04.10.26, 13:03 | KBGRBangor | BIRKReykjavikStrecke → | 4 h 41 min | 3.616 km | 6,2 t |
| 04.10.26, 11:10 | nicht erfasst | KBGRBangor | 44 min | 417 km | 973 kg |
| 02.10.26, 14:47 | nicht erfasst | KACKNantucket | 9 min | 49 km | 199 kg |
| 30.09.26, 18:41 | nicht erfasst | KHYAHyannis | 1 h 59 min | 1.309 km | 2,6 t |
| 29.09.26, 21:43 | nicht erfasst | KDYBSummerville | 55 min | 602 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 18:19 | nicht erfasst | KMLBMelbourne | 59 min | 607 km | 1,3 t |
| 23.09.26, 13:46 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 57 min | 619 km | 1,3 t |
| 21.09.26, 13:39 | nicht erfasst | KMLBMelbourne | 1 h 14 min | 703 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- London → Arnavutkoy1 Flug
- London → Saint Helier1 Flug
- London → Roma1 Flug
- Reykjavík → London1 Flug
- Bangor → Reykjavík1 Flug
Häufige Fragen zu N7117N
Wem gehört N7117N?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX TRUST CO LLC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N7117N?
N7117N ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N7117N gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:25 UTC) war N7117N nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N7117N von unbekannt nach Seletar am 29.10.26, 11:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N7117N?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 27,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 44,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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