Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGTU → KAPC · 03.10.26, 13:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18,8
- Strecke
- 12.411 km
- CO₂
- 50,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18,8
- Strecke
- 12.411 km
- CO₂
- 50,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 13:31 | KGTUGeorgetown | KAPCNapaStrecke → | 3 h 34 min | 2.555 km | 9,6 t |
| 02.10.26, 19:42 | KDETDetroit | KGTUGeorgetownStrecke → | 3 h 00 min | 1.919 km | 8,1 t |
| 02.10.26, 14:17 | KALBAlbany | KDETDetroitStrecke → | 1 h 26 min | 806 km | 3,9 t |
| 28.09.26, 22:10 | nicht erfasst | KALBAlbany | 28 min | 248 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 16:48 | KGTUGeorgetown | KSLKSaranac LakeStrecke → | 4 h 14 min | 2.659 km | 11,4 t |
| 28.09.26, 02:32 | KDALDallas | KGTUGeorgetownStrecke → | 30 min | 267 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 23:53 | KLASLas Vegas | KDALDallasStrecke → | 2 h 15 min | 1.804 km | 6 t |
| 25.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 2 h 39 min | 1.799 km | 7,1 t |
| 25.09.26, 19:43 | KGTUGeorgetown | KDALDallasStrecke → | 40 min | 354 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
- Georgetown → Napa1 Flug
- Detroit → Georgetown1 Flug
- Albany → Detroit1 Flug
- Georgetown → Saranac Lake1 Flug
- Dallas → Georgetown1 Flug
- Las Vegas → Dallas1 Flug
- Georgetown → Dallas1 Flug
Häufige Fragen zu N711AG
Wem gehört N711AG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WHITIS BRADLEY, WHITIS AMPARO G“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N711AG?
N711AG ist eine Cessna Citation Latitude (ICAO-Typcode C68A) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N711AG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:28 UTC) war N711AG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N711AG von Georgetown nach Napa am 03.10.26, 13:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N711AG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 18,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 50,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].