Gelandet: KHWO → KPBI · 25.09.26, 18:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 578 km
- CO₂
- 2,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 18:01 | KHWOHollywood | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 28 min | 108 km | 413 kg |
| 25.09.26, 16:47 | nicht erfasst | KHWOHollywood | 11 min | 44 km | 162 kg |
| 25.09.26, 14:44 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 15 min | 277 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 11:39 | KF45West Palm Beach | KHWOHollywoodStrecke → | 37 min | 149 km | 546 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N716JM
Wem gehört N716JM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ATEC AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N716JM?
N716JM ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N716JM gerade?
Beim Stand dieser Seite (06.11.26, 01:49 UTC) war N716JM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N716JM von Hollywood nach West Palm Beach am 25.09.26, 18:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N716JM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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