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N726BF (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Signal verloren: KNUQ → ···· · 30.10.26, 20:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 44,9
- Strecke
- 37.614 km
- CO₂
- 255 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 24
- Flugstunden
- 66,7
- Strecke
- 55.996 km
- CO₂
- 379 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 20:37Signal verloren | KNUQMountain View | nicht erfasst | 1 h 37 min | 1.433 km | 9,2 t |
| 29.10.26, 14:23 | nicht erfasst | KNUQMountain View | 1 h 52 min | 1.387 km | 10,6 t |
| 25.10.26, 21:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 31 min | 1.418 km | 8,6 t |
| 23.10.26, 17:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 39 min | 1.332 km | 9,4 t |
| 22.10.26, 02:29Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 38 min | 1.279 km | 9,3 t |
| 20.10.26, 19:09 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 31 min | 1.214 km | 8,6 t |
| 20.10.26, 04:14Signal verloren | KNUQMountain View | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.375 km | 8,9 t |
| 19.10.26, 12:27 | nicht erfasst | KNUQMountain View | 1 h 44 min | 1.320 km | 9,9 t |
| 18.10.26, 16:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 20 min | 1.845 km | 13,3 t |
| 18.10.26, 09:23Signal verloren | EHAMAmsterdam | nicht erfasst | 2 h 56 min | 2.311 km | 16,7 t |
| 14.10.26, 01:24 | KTEBTeterboro | EHAMAmsterdamStrecke → | 6 h 22 min | 5.978 km | 36,2 t |
| 11.10.26, 14:18 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 3 h 13 min | 2.834 km | 18,3 t |
| 10.10.26, 06:57Signal verloren | KOAKOakland | nicht erfasst | 1 h 33 min | 1.398 km | 8,8 t |
| 09.10.26, 23:45 | KBEDBedford | KOAKOaklandStrecke → | 6 h 01 min | 4.354 km | 34,2 t |
| 08.10.26, 21:50 | nicht erfasst | KBEDBedford | 4 h 20 min | 4.067 km | 24,6 t |
| 08.10.26, 17:05 | nicht erfasst | KOAKOakland | 1 h 44 min | 1.336 km | 9,9 t |
| 05.10.26, 01:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 604 km | 3,9 t |
| 05.10.26, 00:09Signal verloren | KNUQMountain View | nicht erfasst | 50 min | 733 km | 4,7 t |
| 04.10.26, 14:16 | nicht erfasst | KNUQMountain View | 1 h 47 min | 1.396 km | 10,1 t |
| 25.09.26, 14:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 59 min | 4.873 km | 34 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N726BF
Wem gehört N726BF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WILMINGTON TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N726BF?
N726BF ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N726BF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:15 UTC) war N726BF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N726BF von Mountain View nach unbekannt am 30.10.26, 20:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N726BF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 19 Flüge mit 44,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 379 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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