Gelandet: KCAE → KFMY · 05.11.26, 18:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 3.595 km
- CO₂
- 9,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 4.267 km
- CO₂
- 12,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 18:26 | KCAEColumbia | KFMYFort MyersStrecke → | 1 h 51 min | 909 km | 2,5 t |
| 05.11.26, 15:40 | KPTKPontiac | KCAEColumbiaStrecke → | 2 h 11 min | 1.063 km | 2,9 t |
| 17.10.26, 17:09 | KSUSSt Louis | KPTKPontiacStrecke → | 1 h 48 min | 828 km | 2,4 t |
| 17.10.26, 14:56 | KPTKPontiac | KSUSSt LouisStrecke → | 1 h 32 min | 795 km | 2 t |
| 03.10.26, 14:02 | KPTKPontiac | KPTKPontiac | 2 h 20 min | 672 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N732AP
Wem gehört N732AP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „M & J AIRCRAFT LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N732AP?
N732AP ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N732AP gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 22:33 UTC) war N732AP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N732AP von Columbia nach Fort Myers am 05.11.26, 18:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N732AP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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