Gelandet: ···· → KINJ · 28.10.26, 20:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 1.721 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 1.895 km
- CO₂
- 4,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 20:20 | nicht erfasst | KINJHillsboro | 48 min | 121 km | 708 kg |
| 28.10.26, 19:03 | nicht erfasst | KINJHillsboro | 15 min | 44 km | 221 kg |
| 23.10.26, 19:45 | KDWHHouston | KINJHillsboroStrecke → | 42 min | 280 km | 619 kg |
| 09.10.26, 17:13 | nicht erfasst | KINJHillsboro | 1 h 29 min | 640 km | 1,3 t |
| 06.10.26, 15:58 | KINJHillsboro | KPLKPoint LookoutStrecke → | 1 h 32 min | 636 km | 1,4 t |
| 21.09.26, 19:38 | nicht erfasst | KINJHillsboro | 28 min | 174 km | 413 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N75LW
Wem gehört N75LW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „4T AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N75LW?
N75LW ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N75LW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:52 UTC) war N75LW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N75LW von unbekannt nach Hillsboro am 28.10.26, 20:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N75LW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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