Gelandet: KCHS → KGMU · 18.10.26, 20:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 2.023 km
- CO₂
- 5,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 5.371 km
- CO₂
- 12,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 20:39 | KCHSCharleston | KGMUGreenvilleStrecke → | 39 min | 305 km | 863 kg |
| 16.10.26, 21:35 | KGMUGreenville | KCHSCharlestonStrecke → | 37 min | 314 km | 818 kg |
| 06.10.26, 20:24 | nicht erfasst | KGMUGreenville | 2 h 35 min | 1.404 km | 3,4 t |
| 02.10.26, 17:59 | KGMUGreenville | KPBGPlattsburghStrecke → | 2 h 15 min | 1.428 km | 3 t |
| 25.09.26, 19:48 | KCHSCharleston | KGMUGreenvilleStrecke → | 39 min | 308 km | 863 kg |
| 25.09.26, 12:03 | KGMUGreenville | KCHSCharlestonStrecke → | 39 min | 337 km | 863 kg |
| 21.09.26, 20:10 | KHEFManassas | KGMUGreenvilleStrecke → | 1 h 12 min | 643 km | 1,6 t |
| 19.09.26, 12:27 | KGMUGreenville | KHEFManassasStrecke → | 1 h 09 min | 632 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
- Charleston → Greenville2 Flüge
- Greenville → Charleston2 Flüge
- Greenville → Plattsburgh1 Flug
- Manassas → Greenville1 Flug
- Greenville → Manassas1 Flug
Häufige Fragen zu N800DT
Wem gehört N800DT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N800DT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N800DT?
N800DT ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N800DT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:25 UTC) war N800DT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N800DT von Charleston nach Greenville am 18.10.26, 20:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N800DT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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