Flugverlauf · N807NS
— → KBTR
Start nicht erfasst → Baton Rouge · 16.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.10.26, 18:42 UTC
- Flugdauer
- 33 min
- Strecke
- 299 km
- Maximale Höhe
- 16.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 730 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 16:57 | KAUSAustin | KBMTBeaumont | 34 min | 345 km | 752 kg |
| 30.10.26, 14:39 | nicht erfasst | KAUSAustin | 39 min | 350 km | 863 kg |
| 25.10.26, 16:02 | KNEWNew Orleans | KBPTBeaumont/Port Arthur | 40 min | 405 km | 885 kg |
| 25.10.26, 00:08 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 27 min | 233 km | 597 kg |
| 23.10.26, 20:40 | nicht erfasst | KLMSLouisville | 58 min | 576 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 15:52Signal verloren | KBTRBaton Rouge | nicht erfasst | 26 min | 244 km | 575 kg |
| 01.10.26, 13:47Signal verloren | KHEFManassas | nicht erfasst | 2 h 38 min | 1.814 km | 3,5 t |
| 29.09.26, 13:52 | nicht erfasst | KHEFManassas | 2 h 58 min | 1.882 km | 3,9 t |
| 27.09.26, 18:00 | KDWHHouston | nicht erfasst | 21 min | 140 km | 465 kg |
| 27.09.26, 15:00 | nicht erfasst | KDWHHouston | 1 h 50 min | 747 km | 2,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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