Flugverlauf · N807NS
KCRG → …
Jacksonville → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 17 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 682 km
- Maximale Höhe
- 40.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,7 t
Höhe: 40.000 ft · Geschwindigkeit: 305 kn · 565 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 21:28 | nicht erfasst | KCRGJacksonville | 1 h 42 min | 1.200 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 16:57 | KAUSAustin | KBMTBeaumont | 34 min | 345 km | 752 kg |
| 30.10.26, 14:39 | nicht erfasst | KAUSAustin | 39 min | 350 km | 863 kg |
| 25.10.26, 16:02 | KNEWNew Orleans | KBPTBeaumont/Port Arthur | 40 min | 405 km | 885 kg |
| 25.10.26, 00:08 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 27 min | 233 km | 597 kg |
| 23.10.26, 20:40 | nicht erfasst | KLMSLouisville | 58 min | 576 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 15:52Signal verloren | KBTRBaton Rouge | nicht erfasst | 26 min | 244 km | 575 kg |
| 16.10.26, 18:42 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 33 min | 299 km | 730 kg |
| 01.10.26, 13:47Signal verloren | KHEFManassas | nicht erfasst | 2 h 38 min | 1.814 km | 3,5 t |
| 29.09.26, 13:52 | nicht erfasst | KHEFManassas | 2 h 58 min | 1.882 km | 3,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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