Gelandet: KICT → ···· · 31.10.26, 22:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 3.846 km
- CO₂
- 10,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 20,1
- Strecke
- 6.504 km
- CO₂
- 17,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 22:29 | KICTWichita | nicht erfasst | 50 min | 260 km | 737 kg |
| 31.10.26, 16:55 | nicht erfasst | KICTWichita | 39 min | 193 km | 575 kg |
| 26.10.26, 20:00 | KTKIDallas | nicht erfasst | 1 h 50 min | 700 km | 1,6 t |
| 25.10.26, 16:56 | nicht erfasst | KTKIDallas | 2 h 09 min | 666 km | 1,9 t |
| 20.10.26, 03:50 | nicht erfasst | KHYSHays | 38 min | 201 km | 560 kg |
| 19.10.26, 18:39 | nicht erfasst | KICTWichita | 17 min | 87 km | 251 kg |
| 17.10.26, 21:14 | nicht erfasst | KHYSHays | 18 min | 102 km | 265 kg |
| 17.10.26, 16:21 | nicht erfasst | KICTWichita | 41 min | 208 km | 605 kg |
| 15.10.26, 20:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 12 km | 29 kg |
| 12.10.26, 22:38 | nicht erfasst | KHYSHays | 54 min | 233 km | 796 kg |
| 12.10.26, 15:12 | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 226 km | 531 kg |
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | KHYSHays | 30 min | 170 km | 442 kg |
| 10.10.26, 16:04 | nicht erfasst | KICTWichita | 40 min | 204 km | 590 kg |
| 08.10.26, 19:31 | nicht erfasst | KHYSHays | 52 min | 287 km | 767 kg |
| 07.10.26, 18:59 | nicht erfasst | nicht erfasst | 53 min | 297 km | 782 kg |
| 21.09.26, 15:07 | KOJCOlathe | KRSLRussellStrecke → | 1 h 16 min | 376 km | 1,1 t |
| 20.09.26, 17:17 | nicht erfasst | KOJCOlathe | 1 h 09 min | 395 km | 1 t |
| 19.09.26, 20:58Signal verloren | KICTWichita | nicht erfasst | 34 min | 172 km | 501 kg |
| 19.09.26, 16:29 | nicht erfasst | KICTWichita | 36 min | 194 km | 531 kg |
| 18.09.26, 16:49 | KOJCOlathe | KHYSHaysStrecke → | 1 h 17 min | 388 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N809C
Wem gehört N809C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JL & R AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N809C?
N809C ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N809C gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:05 UTC) war N809C nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N809C von Wichita nach unbekannt am 31.10.26, 22:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N809C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 11,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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