Gelandet: ···· → KODO · 14.10.26, 23:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 3.827 km
- CO₂
- 8,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 15,1
- Strecke
- 5.600 km
- CO₂
- 13,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 23:07 | nicht erfasst | KODOOdessa | 56 min | 294 km | 826 kg |
| 14.10.26, 20:20 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 1 h 28 min | 525 km | 1,3 t |
| 14.10.26, 15:41 | KSRQSarasota/Bradenton | KJSOJacksonvilleStrecke → | 3 h 31 min | 1.490 km | 3,1 t |
| 12.10.26, 20:20 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 3 h 02 min | 1.399 km | 2,7 t |
| 12.10.26, 17:08 | KJSOJacksonville | KJSOJacksonville | 26 min | 119 km | 383 kg |
| 25.09.26, 19:40 | nicht erfasst | KJSOJacksonville | 10 min | 58 km | 147 kg |
| 25.09.26, 14:50 | nicht erfasst | KLFKLufkin | 1 h 25 min | 300 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 17:37 | nicht erfasst | KLFKLufkin | 1 h 38 min | 711 km | 1,4 t |
| 23.09.26, 20:21 | nicht erfasst | KODOOdessa | 35 min | 77 km | 516 kg |
| 19.09.26, 17:01 | nicht erfasst | KODOOdessa | 49 min | 210 km | 723 kg |
| 15.09.26, 20:52 | KBMQBurnet | KODOOdessaStrecke → | 1 h 05 min | 417 km | 959 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N812MB
Wem gehört N812MB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „OETH LAURENCE B III, OETH CASSANDRA V“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N812MB?
N812MB ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N812MB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:09 UTC) war N812MB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N812MB von unbekannt nach Odessa am 14.10.26, 23:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N812MB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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