Gelandet: KRBD → KEBG · 11.10.26, 01:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 1.467 km
- CO₂
- 4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 17
- Strecke
- 5.465 km
- CO₂
- 15,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 01:14 | KRBDDallas | KEBGEdinburgStrecke → | 2 h 13 min | 714 km | 2 t |
| 10.10.26, 12:41 | nicht erfasst | KRBDDallas | 2 h 21 min | 753 km | 2,1 t |
| 29.09.26, 21:06 | KSGRHouston | nicht erfasst | 1 h 30 min | 458 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 19:11 | nicht erfasst | KSGRHouston | 1 h 29 min | 460 km | 1,3 t |
| 23.09.26, 20:46 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 33 min | 789 km | 2,3 t |
| 23.09.26, 12:21 | nicht erfasst | KMAFMidland | 2 h 16 min | 768 km | 2 t |
| 16.09.26, 21:06 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 27 min | 771 km | 2,2 t |
| 16.09.26, 12:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 12 min | 752 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N816JG
Wem gehört N816JG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PIE HAVEN LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N816JG?
N816JG ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N816JG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 15:18 UTC) war N816JG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N816JG von Dallas nach Edinburg am 11.10.26, 01:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N816JG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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