In der Luft: KMKC → ···· · 02.11.26, 20:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 1.686 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 1.686 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:52in der Luft | KMKCKansas City | in der Luft | 1 h 25 min | 452 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 18:39 | nicht erfasst | KMKCKansas City | 1 h 35 min | 478 km | 1,4 t |
| 25.10.26, 22:05 | nicht erfasst | KPOFPoplar Bluff | 42 min | 228 km | 619 kg |
| 25.10.26, 17:35 | nicht erfasst | KBBGBranson | 45 min | 251 km | 664 kg |
| 08.10.26, 16:21 | KM05Caruthersville | KCGICape GirardeauStrecke → | 54 min | 277 km | 796 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N830M
Wem gehört N830M?
Laut Luftfahrzeugregister ist „OLIVER FIRM LC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N830M?
N830M ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N830M gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N830M nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N830M von Kansas City nach unbekannt am 02.11.26, 20:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N830M?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].