Gelandet: KSGF → KENW · 30.10.26, 19:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 5.338 km
- CO₂
- 9,6 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 19:08 | KSGFSpringfield | KENWKenoshaStrecke → | 1 h 29 min | 818 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 12:28 | KENWKenosha | KSGFSpringfieldStrecke → | 1 h 46 min | 819 km | 1,6 t |
| 28.10.26, 20:49 | KCHAChattanooga | KENWKenoshaStrecke → | 1 h 47 min | 931 km | 1,6 t |
| 28.10.26, 10:19 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 1 h 45 min | 903 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 18:33 | KENWKenosha | KENWKenosha | 46 min | 321 km | 678 kg |
| 23.10.26, 00:32 | KDPAChicago/West Chicago | KENWKenoshaStrecke → | 19 min | 100 km | 280 kg |
| 22.10.26, 22:41 | KJWNNashville | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 1 h 27 min | 663 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 15:20 | KDPAChicago/West Chicago | KJWNNashvilleStrecke → | 1 h 18 min | 701 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 14:24 | nicht erfasst | KDPAChicago/West Chicago | 16 min | 82 km | 236 kg |
Strecken dieses Jets
- Springfield → Kenosha1 Flug
- Kenosha → Springfield1 Flug
- Chattanooga → Kenosha1 Flug
- Chicago/West Chicago → Kenosha1 Flug
- Nashville → Chicago/West Chicago1 Flug
- Chicago/West Chicago → Nashville1 Flug
Häufige Fragen zu N818DW
Wem gehört N818DW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PTERODACTYL AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N818DW?
N818DW ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N818DW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N818DW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N818DW von Springfield nach Kenosha am 30.10.26, 19:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N818DW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 10,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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