Gelandet: KAVL → KVRB · 01.11.26, 19:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 19,6
- Strecke
- 7.536 km
- CO₂
- 11,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 36
- Flugstunden
- 55,7
- Strecke
- 21.929 km
- CO₂
- 33,4 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Pompano Beach → Fort Lauderdale4 Flüge
- Fort Lauderdale → Pompano Beach3 Flüge
- Pompano Beach → Asheville2 Flüge
- Asheville → Vero Beach1 Flug
- Pompano Beach → Marco Island1 Flug
- Tampa → Pompano Beach1 Flug
- Orlando → Tampa1 Flug
- Pompano Beach → Orlando1 Flug
- St Petersburg Clearwater → Pompano Beach1 Flug
Häufige Fragen zu N818RA
Wem gehört N818RA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WANDERLUST AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N818RA?
N818RA ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N818RA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war N818RA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N818RA von Asheville nach Vero Beach am 01.11.26, 19:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N818RA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 18 Flüge mit 19,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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