Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPTK → KTUL · 02.10.26, 16:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 4.979 km
- CO₂
- 15,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 4.979 km
- CO₂
- 15,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 16:13 | KPTKPontiac | KTULTulsaStrecke → | 2 h 04 min | 1.348 km | 4,6 t |
| 30.09.26, 18:30 | CYYZToronto | KPTKPontiacStrecke → | 39 min | 342 km | 1,4 t |
| 26.09.26, 16:37 | nicht erfasst | CYYZToronto | 6 min | 27 km | 221 kg |
| 24.09.26, 19:57 | KF70Murrieta/Temecula | KCMHColumbusStrecke → | 4 h 00 min | 3.200 km | 8,8 t |
| 24.09.26, 17:31 | KSBDSan Bernardino | KHMTHemetStrecke → | 13 min | 62 km | 479 kg |
Strecken dieses Jets
- Pontiac → Tulsa1 Flug
- Toronto → Pontiac1 Flug
- Murrieta/Temecula → Columbus1 Flug
- San Bernardino → Hemet1 Flug
Häufige Fragen zu N830DM
Wem gehört N830DM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WORD OF LIFE WORLD OUTREACH CENTER INC DBA, DUFRESNE MINISTRIES“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N830DM?
N830DM ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N830DM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:15 UTC) war N830DM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N830DM von Pontiac nach Tulsa am 02.10.26, 16:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N830DM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].