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N84YU (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAUS → KNEW · 12.10.26, 18:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 5.029 km
- CO₂
- 38,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 5.029 km
- CO₂
- 38,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 18:53 | KAUSAustin | KNEWNew OrleansStrecke → | 1 h 04 min | 767 km | 6,1 t |
| 12.10.26, 15:59 | MMUNCancun | KAUSAustinStrecke → | 2 h 00 min | 1.582 km | 11,4 t |
| 12.10.26, 13:38 | nicht erfasst | MMUNCancun | 38 min | 399 km | 3,6 t |
| 12.10.26, 12:48 | KNEWNew Orleans | nicht erfasst | 27 min | 359 km | 2,6 t |
| 10.10.26, 18:24 | KBUFBuffalo | KNEWNew OrleansStrecke → | 2 h 23 min | 1.774 km | 13,6 t |
| 10.10.26, 17:33 | nicht erfasst | KBUFBuffalo | 18 min | 148 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N84YU
Wem gehört N84YU?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TXPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N84YU?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix LXJ des Betreibers Flexjet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N84YU?
N84YU ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N84YU gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 08:12 UTC) war N84YU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N84YU von Austin nach New Orleans am 12.10.26, 18:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N84YU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 38,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].