Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KHPN → KPIT · 03.10.26, 17:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 29,9
- Strecke
- 24.374 km
- CO₂
- 170 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 29,9
- Strecke
- 24.374 km
- CO₂
- 170 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- White Plains → Pittsburgh1 Flug
- Pittsburgh → White Plains1 Flug
- Lynchburg → Pittsburgh1 Flug
- San Francisco → Lynchburg1 Flug
- White Plains → San Francisco1 Flug
- Boca Raton → White Plains1 Flug
- San Francisco → Boca Raton1 Flug
- Pittsburgh → San Francisco1 Flug
- Boca Raton → Pittsburgh1 Flug
Häufige Fragen zu N8762M
Wem gehört N8762M?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WILMINGTON TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N8762M?
N8762M ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N8762M gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N8762M nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N8762M von White Plains nach Pittsburgh am 03.10.26, 17:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N8762M?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 29,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 170 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].