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N90LE (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: CYYZ → KMCO · 30.10.26, 14:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 4.966 km
- CO₂
- 36,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 31
- Strecke
- 24.859 km
- CO₂
- 104 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Orlando → Toronto2 Flüge
- Toronto → Orlando1 Flug
- Orlando → Atlanta1 Flug
- Dallas → Orlando1 Flug
- Orlando → Dallas1 Flug
- Buffalo → Orlando1 Flug
- Toronto → Buffalo1 Flug
- Denver → Orlando1 Flug
- Orlando → Denver1 Flug
Häufige Fragen zu N90LE
Wem gehört N90LE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ESTEIN AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N90LE?
N90LE ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N90LE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N90LE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N90LE von Toronto nach Orlando am 30.10.26, 14:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N90LE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 104 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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