Gelandet: KCHO → ···· · 02.11.26, 19:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 1.812 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 4.422 km
- CO₂
- 8,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:15 | KCHOCharlottesville | nicht erfasst | 1 h 03 min | 504 km | 929 kg |
| 30.10.26, 14:23 | nicht erfasst | KCHOCharlottesville | 1 h 07 min | 541 km | 988 kg |
| 28.10.26, 17:00 | KOXCOxford | KBGMBinghamtonStrecke → | 44 min | 306 km | 649 kg |
| 28.10.26, 11:50 | nicht erfasst | KOXCOxford | 36 min | 292 km | 531 kg |
| 25.10.26, 15:38 | nicht erfasst | KITHIthaca | 30 min | 169 km | 442 kg |
| 27.09.26, 15:08 | nicht erfasst | KITHIthaca | 1 h 20 min | 684 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 14:48 | nicht erfasst | KBHBBar Harbor | 1 h 57 min | 1.102 km | 1,7 t |
| 20.09.26, 17:15 | KGONGroton (New London) | KLKULouisaStrecke → | 1 h 41 min | 657 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 14:04 | KGONGroton (New London) | KGONGroton (New London) | 29 min | 167 km | 428 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N850KA
Wem gehört N850KA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „EYEFLY CONSULTANTS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850KA?
N850KA ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850KA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N850KA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850KA von Charlottesville nach unbekannt am 02.11.26, 19:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850KA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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