Gelandet: ···· → KBFI · 27.10.26, 22:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 6.669 km
- CO₂
- 12,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 9.135 km
- CO₂
- 16,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 22:06 | nicht erfasst | KBFISeattle | 1 h 37 min | 702 km | 1,4 t |
| 27.10.26, 17:45 | nicht erfasst | KBOIBoise | 3 h 48 min | 1.745 km | 3,4 t |
| 26.10.26, 13:42 | KEDCAustin | KICTWichitaStrecke → | 1 h 42 min | 873 km | 1,5 t |
| 22.10.26, 15:25 | KVGTLas Vegas | KEDCAustinStrecke → | 3 h 47 min | 1.886 km | 3,3 t |
| 19.10.26, 16:55 | KBFISeattle | KVGTLas VegasStrecke → | 3 h 09 min | 1.463 km | 2,8 t |
| 26.09.26, 20:17 | nicht erfasst | KBFISeattle | 2 h 51 min | 1.552 km | 2,5 t |
| 24.09.26, 18:54 | KCMACamarillo | KCMACamarillo | 51 min | 396 km | 752 kg |
| 15.09.26, 19:38 | KCMACamarillo | KCMACamarillo | 1 h 07 min | 518 km | 988 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N850LL
Wem gehört N850LL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850LL?
N850LL ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850LL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:39 UTC) war N850LL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850LL von unbekannt nach Seattle am 27.10.26, 22:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850LL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 14,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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