Gelandet: ···· → KLAS · 26.10.26, 16:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 8.268 km
- CO₂
- 27,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 25
- Strecke
- 20.050 km
- CO₂
- 67,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 16:30 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 4 h 27 min | 3.343 km | 12 t |
| 23.10.26, 17:39 | KIADDulles | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 1 h 49 min | 1.455 km | 4,9 t |
| 22.10.26, 18:49 | KLASLas Vegas | KIADDullesStrecke → | 4 h 00 min | 3.470 km | 10,7 t |
| 30.09.26, 17:01 | KLASLas Vegas | KIWAPhoenixStrecke → | 48 min | 537 km | 2,1 t |
| 23.09.26, 23:35 | KMDWChicago | KLASLas VegasStrecke → | 3 h 15 min | 2.459 km | 8,7 t |
| 20.09.26, 17:17 | KLASLas Vegas | KMDWChicagoStrecke → | 2 h 53 min | 2.506 km | 7,7 t |
| 17.09.26, 17:53 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 4 h 23 min | 3.427 km | 11,8 t |
| 15.09.26, 18:51 | nicht erfasst | KIADDulles | 1 h 54 min | 1.532 km | 5,1 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | 54ARAltus | 1 h 32 min | 1.321 km | 4,1 t |
Strecken dieses Jets
- Dulles → Sarasota/Bradenton1 Flug
- Las Vegas → Dulles1 Flug
- Las Vegas → Phoenix1 Flug
- Chicago → Las Vegas1 Flug
- Las Vegas → Chicago1 Flug
Häufige Fragen zu N886MT
Wem gehört N886MT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GO TANGO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N886MT?
N886MT ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N886MT gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 23:58 UTC) war N886MT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N886MT von unbekannt nach Las Vegas am 26.10.26, 16:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N886MT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 67,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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