Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSNA → KSTP · 15.09.26, 21:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 6.779 km
- CO₂
- 27,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 6.779 km
- CO₂
- 27,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 21:30 | KSNASanta Ana | KSTPSt PaulStrecke → | 2 h 51 min | 2.549 km | 7,7 t |
| 15.09.26, 16:10 | KVNYVan Nuys | KSNASanta AnaStrecke → | 4 h 20 min | 2.084 km | 11,6 t |
| 14.09.26, 23:26 | KSJCSan Jose | KVNYVan NuysStrecke → | 45 min | 506 km | 2 t |
| 14.09.26, 19:56 | KBZNBozeman | KSJCSan JoseStrecke → | 1 h 59 min | 1.467 km | 5,3 t |
| 14.09.26, 18:32 | nicht erfasst | KBZNBozeman | 21 min | 173 km | 940 kg |
Strecken dieses Jets
- Santa Ana → St Paul1 Flug
- Van Nuys → Santa Ana1 Flug
- San Jose → Van Nuys1 Flug
- Bozeman → San Jose1 Flug
Häufige Fragen zu N886QS
Wem gehört N886QS?
Für N886QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N886QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N886QS?
N886QS ist eine Cessna Citation Longitude (ICAO-Typcode C700) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N886QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:17 UTC) war N886QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N886QS von Santa Ana nach St Paul am 15.09.26, 21:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N886QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].