Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAUS → KPWK · 15.09.26, 18:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.672 km
- CO₂
- 6,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.672 km
- CO₂
- 6,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 18:24 | KAUSAustin | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 2 h 20 min | 1.814 km | 3,1 t |
| 15.09.26, 13:48 | KADSDallas | KAUSAustinStrecke → | 41 min | 403 km | 907 kg |
| 14.09.26, 19:12 | KMSPMinneapolis | KADSDallasStrecke → | 2 h 07 min | 1.455 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N887SG
Wem gehört N887SG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N45AX LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N887SG?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PWA des Betreibers Priester Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N887SG?
N887SG ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N887SG gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:52 UTC) war N887SG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N887SG von Austin nach Chicago/Prospect Heights/Wheeling am 15.09.26, 18:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N887SG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].