Gelandet: KOPF → KDAL · 01.11.26, 17:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 20,4
- Strecke
- 16.537 km
- CO₂
- 83,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 21,7
- Strecke
- 17.367 km
- CO₂
- 89,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 17:52 | KOPFMiami | KDALDallasStrecke → | 2 h 46 min | 2.097 km | 11,4 t |
| 22.10.26, 21:24 | KSLCSalt Lake City | KOPFMiamiStrecke → | 4 h 02 min | 3.448 km | 16,6 t |
| 22.10.26, 05:21 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 4 h 18 min | 3.459 km | 17,7 t |
| 22.10.26, 02:26 | KDALDallas | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 10 min | 1.833 km | 8,9 t |
| 18.10.26, 15:33 | KOPFMiami | KDALDallasStrecke → | 2 h 34 min | 1.862 km | 10,5 t |
| 13.10.26, 04:56 | KBURBurbank | KOPFMiamiStrecke → | 4 h 31 min | 3.838 km | 18,6 t |
| 27.09.26, 16:13 | KHNDLas Vegas | KBURBurbankStrecke → | 41 min | 400 km | 2,8 t |
| 25.09.26, 05:50 | KBURBurbank | KHNDLas VegasStrecke → | 40 min | 430 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
- Miami → Dallas2 Flüge
- Salt Lake City → Miami1 Flug
- Dallas → Miami1 Flug
- Burbank → Miami1 Flug
- Las Vegas → Burbank1 Flug
- Burbank → Las Vegas1 Flug
Häufige Fragen zu N888HE
Wem gehört N888HE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GOLDEN SKY INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N888HE?
N888HE ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N888HE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N888HE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N888HE von Miami nach Dallas am 01.11.26, 17:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N888HE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 20,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 89,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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