In der Luft: WMSA → ···· · 04.10.26, 11:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 44,2
- Strecke
- 34.839 km
- CO₂
- 182 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 44,2
- Strecke
- 34.839 km
- CO₂
- 182 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 11:05in der Luft | WMSASubang | in der Luft | 20 min | 179 km | 1,4 t |
| 04.10.26, 01:24 | VIDPNew Delhi | WMSASubangStrecke → | 6 h 20 min | 4.398 km | 26 t |
| 03.10.26, 16:03 | LEMDMadrid | VIDPNew DelhiStrecke → | 8 h 32 min | 7.536 km | 35,1 t |
| 02.10.26, 03:54 | KMKEMilwaukee | LEMDMadridStrecke → | 10 h 39 min | 7.910 km | 43,8 t |
| 02.10.26, 00:47 | KTEBTeterboro | KMKEMilwaukeeStrecke → | 1 h 52 min | 1.249 km | 7,7 t |
| 29.09.26, 23:55 | KIADDulles | KTEBTeterboroStrecke → | 46 min | 400 km | 3,1 t |
| 29.09.26, 14:25 | KLASLas Vegas | KIADDullesStrecke → | 3 h 44 min | 3.381 km | 15,3 t |
| 29.09.26, 11:11 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 1 h 46 min | 1.555 km | 7,3 t |
| 29.09.26, 03:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 889 km | 3,9 t |
| 28.09.26, 02:36 | nicht erfasst | RJGGTokoname | 1 h 33 min | 1.026 km | 6,4 t |
| 27.09.26, 16:01Signal verloren | KVNYVan Nuys | nicht erfasst | 1 h 19 min | 1.008 km | 5,4 t |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 58 min | 742 km | 4 t |
| 26.09.26, 11:51Signal verloren | RKSISeoul | nicht erfasst | 1 h 41 min | 1.677 km | 6,9 t |
| 26.09.26, 07:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 26.09.26, 07:31 | nicht erfasst | RKSISeoul | 2 h 48 min | 2.220 km | 11,5 t |
| 26.09.26, 05:38 | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 63 km | 548 kg |
| 26.09.26, 04:20 | nicht erfasst | VMMCTaipa | 49 min | 606 km | 3,4 t |
Strecken dieses Jets
- New Delhi → Subang1 Flug
- Madrid → New Delhi1 Flug
- Milwaukee → Madrid1 Flug
- Teterboro → Milwaukee1 Flug
- Dulles → Teterboro1 Flug
- Las Vegas → Dulles1 Flug
Häufige Fragen zu N889CJ
Wem gehört N889CJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N889CJ?
N889CJ ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N889CJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N889CJ in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N889CJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 44,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 182 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].