Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBED → KBUF · 16.09.26, 01:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 3.129 km
- CO₂
- 6,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- 3.129 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 01:19 | KBEDBedford | KBUFBuffaloStrecke → | 59 min | 647 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 23:59 | nicht erfasst | KBEDBedford | 41 min | 437 km | 907 kg |
| 15.09.26, 20:40 | KBEDBedford | KACYAtlantic CityStrecke → | 44 min | 464 km | 973 kg |
| 15.09.26, 18:39 | KBUFBuffalo | KBEDBedfordStrecke → | 55 min | 645 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 21:35 | KTEBTeterboro | KBUFBuffaloStrecke → | 44 min | 463 km | 973 kg |
| 14.09.26, 19:47 | KBUFBuffalo | KTEBTeterboroStrecke → | 44 min | 473 km | 973 kg |
Strecken dieses Jets
- Bedford → Buffalo1 Flug
- Bedford → Atlantic City1 Flug
- Buffalo → Bedford1 Flug
- Teterboro → Buffalo1 Flug
- Buffalo → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N8TG
Wem gehört N8TG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „THUNDERUN AVIATION CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N8TG?
N8TG ist eine Learjet 31 (ICAO-Typcode LJ31) der Klasse Light Jet.
Wo ist N8TG gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N8TG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N8TG von Bedford nach Buffalo am 16.09.26, 01:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N8TG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].