Gelandet: KOMH → KAVL · 01.11.26, 15:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 3.937 km
- CO₂
- 11,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 15,9
- Strecke
- 4.989 km
- CO₂
- 14,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 15:12 | KOMHOrange | KAVLAshevilleStrecke → | 1 h 45 min | 527 km | 1,5 t |
| 31.10.26, 14:34 | KAVLAsheville | KOMHOrangeStrecke → | 1 h 36 min | 525 km | 1,4 t |
| 18.10.26, 18:35 | KOMHOrange | KAVLAshevilleStrecke → | 1 h 36 min | 520 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 17:45 | KAVLAsheville | KOMHOrangeStrecke → | 1 h 32 min | 522 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 15:38 | KVRBVero Beach | KAVLAshevilleStrecke → | 3 h 00 min | 916 km | 2,7 t |
| 11.10.26, 18:28 | KAVLAsheville | KVRBVero BeachStrecke → | 3 h 01 min | 927 km | 2,7 t |
| 20.09.26, 17:47 | nicht erfasst | KAVLAsheville | 1 h 45 min | 538 km | 1,5 t |
| 19.09.26, 14:23 | KAVLAsheville | KOMHOrangeStrecke → | 1 h 38 min | 514 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
- Asheville → Orange3 Flüge
- Orange → Asheville2 Flüge
- Vero Beach → Asheville1 Flug
- Asheville → Vero Beach1 Flug
Häufige Fragen zu N92835
Wem gehört N92835?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RUFF AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N92835?
N92835 ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N92835 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N92835 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N92835 von Orange nach Asheville am 01.11.26, 15:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N92835?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 12,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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