Gelandet: KHXF → KCFE · 29.10.26, 16:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 1.357 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.336 km
- CO₂
- 4,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 16:08 | KHXFHartford | KCFEBuffaloStrecke → | 1 h 30 min | 592 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 12:58 | nicht erfasst | KHXFHartford | 1 h 10 min | 602 km | 1 t |
| 25.10.26, 12:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 163 km | 354 kg |
| 02.10.26, 19:42 | nicht erfasst | KCFEBuffalo | 25 min | 180 km | 369 kg |
| 30.09.26, 18:52Signal verloren | KCFEBuffalo | nicht erfasst | 28 min | 194 km | 413 kg |
| 28.09.26, 22:10 | nicht erfasst | KCFEBuffalo | 28 min | 185 km | 413 kg |
| 25.09.26, 18:12 | KCFEBuffalo | nicht erfasst | 34 min | 240 km | 501 kg |
| 15.09.26, 18:33 | nicht erfasst | KCFEBuffalo | 26 min | 180 km | 383 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N930BK
Wem gehört N930BK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PORTIE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N930BK?
N930BK ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N930BK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:41 UTC) war N930BK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N930BK von Hartford nach Buffalo am 29.10.26, 16:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N930BK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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