Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N934QS

KDAL → KPWK

Dallas → Chicago/Prospect Heights/Wheeling · 27.09.2026

Callsign EJA934Gelandet

Abflug

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

27.09.26, 12:03 UTC

Ankunft

KPWK

Chicago/Prospect Heights/Wheeling

Chicago Executive Airport

27.09.26, 14:09 UTC

Flugdauer
2 h 06 min
Strecke
1.425 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
5,6 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 20:29KBDLHartfordKSDFLouisville1 h 54 min1.241 km5,1 t
27.09.26, 18:29nicht erfasstKBDLHartford55 min537 km2,5 t
27.09.26, 15:30KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingKUNVState College1 h 16 min880 km3,4 t
25.09.26, 18:16KPWAOklahoma CityKDALDallas38 min382 km1,7 t
25.09.26, 14:11nicht erfasstKPWAOklahoma City1 h 19 min1.031 km3,5 t
24.09.26, 19:14nicht erfasstKELPEl Paso1 h 27 min1.022 km3,9 t
24.09.26, 16:13nicht erfasstKRKPRockport41 min429 km1,8 t
24.09.26, 14:27KAUSAustinnicht erfasst32 min326 km1,4 t
23.09.26, 23:13KCXOHoustonKAUSAustin28 min247 km1,3 t
23.09.26, 18:43nicht erfasstKCXOHouston3 h 20 min934 km9 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].