Gelandet: KFMY → KJQF · 28.10.26, 15:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,9
- Strecke
- 2.161 km
- CO₂
- 2,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 2.669 km
- CO₂
- 3,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 15:05 | KFMYFort Myers | KJQFConcordStrecke → | 2 h 26 min | 1.053 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 19:46 | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 1 h 02 min | 471 km | 620 kg |
| 25.10.26, 15:27 | KJQFConcord | KCRGJacksonvilleStrecke → | 1 h 23 min | 637 km | 831 kg |
| 27.09.26, 16:46 | KCHAChattanooga | KJQFConcordStrecke → | 1 h 12 min | 508 km | 720 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N957ST
Wem gehört N957ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CORPORATE FLEET SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N957ST?
N957ST ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N957ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N957ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N957ST von Fort Myers nach Concord am 28.10.26, 15:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N957ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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