In der Luft: KSLC → ···· · 03.11.26, 01:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 46
- Flugstunden
- 61,4
- Strecke
- 17.720 km
- CO₂
- 36,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 46
- Flugstunden
- 61,4
- Strecke
- 17.720 km
- CO₂
- 36,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:59in der Luft | KSLCSalt Lake City | in der Luft | 26 min | 155 km | 260 kg |
| 02.11.26, 21:38 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 2 h 11 min | 575 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 17:30 | KLNDLander | KCPRCasperStrecke → | 28 min | 187 km | 280 kg |
| 01.11.26, 16:00 | nicht erfasst | KLNDLander | 26 min | 179 km | 260 kg |
| 01.11.26, 02:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 09 min | 106 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 18:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 58 min | 90 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 21:40 | KSUORosebud | KCPRCasperStrecke → | 3 h 33 min | 955 km | 2,1 t |
| 30.10.26, 19:45 | nicht erfasst | KSUORosebud | 1 h 13 min | 519 km | 730 kg |
| 29.10.26, 13:37Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 1 h 02 min | 438 km | 620 kg |
| 29.10.26, 08:10 | nicht erfasst | KAPADenver | 3 h 11 min | 557 km | 1,9 t |
| 29.10.26, 06:29 | nicht erfasst | KCPRCasper | 31 min | 196 km | 310 kg |
| 29.10.26, 00:46 | nicht erfasst | KRIWRiverton | 51 min | 232 km | 510 kg |
| 28.10.26, 07:19Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 59 min | 425 km | 590 kg |
| 28.10.26, 03:46 | nicht erfasst | KAPADenver | 59 min | 390 km | 590 kg |
| 28.10.26, 00:24 | nicht erfasst | KCPRCasper | 1 h 01 min | 234 km | 610 kg |
| 26.10.26, 12:08 | nicht erfasst | KCPRCasper | 2 h 13 min | 190 km | 1,3 t |
| 24.10.26, 07:01 | nicht erfasst | KCPRCasper | 58 min | 383 km | 580 kg |
| 24.10.26, 02:41 | nicht erfasst | KBILBillings | 2 h 22 min | 386 km | 1,4 t |
| 23.10.26, 10:16Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 52 min | 413 km | 520 kg |
| 23.10.26, 05:44 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 47 min | 714 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N970NA
Wem gehört N970NA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NATIVE AIR SERVICES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N970NA?
N970NA ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N970NA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:36 UTC) war N970NA in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N970NA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 46 Flüge mit 61,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 36,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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