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N978SM (Gulfstream G550/GV): Halter & Flüge
Gulfstream G550/GV · Heavy Jet
Jet, der Creflo Dollar zugeordnet wird
Gelandet: KBFI → KFTY · 17.10.26, 12:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 7.113 km
- CO₂
- 35,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 8.252 km
- CO₂
- 42,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 12:59 | KBFISeattle | KFTYAtlantaStrecke → | 4 h 01 min | 3.526 km | 16,5 t |
| 16.10.26, 15:12 | KFTYAtlanta | KBFISeattleStrecke → | 4 h 41 min | 3.587 km | 19,2 t |
| 23.09.26, 20:59 | KABEAllentown | KFTYAtlantaStrecke → | 1 h 35 min | 1.139 km | 6,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N978SM
Wem gehört N978SM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WORLD HEIR INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Creflo Dollar zugeordnet.
Welcher Flugzeugtyp ist N978SM?
N978SM ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N978SM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 16:35 UTC) war N978SM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N978SM von Seattle nach Atlanta am 17.10.26, 12:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N978SM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 8,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 42,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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