Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBWI → KPIE · 02.10.26, 15:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.728 km
- CO₂
- 5,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.728 km
- CO₂
- 5,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 15:17 | KBWIBaltimore | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 2 h 04 min | 1.551 km | 4,6 t |
| 26.09.26, 01:21 | nicht erfasst | KBWIBaltimore | 16 min | 69 km | 590 kg |
| 21.09.26, 04:25 | KBWIBaltimore | KESNEastonStrecke → | 16 min | 108 km | 590 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N979JC
Wem gehört N979JC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TAMARA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N979JC?
N979JC ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N979JC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:11 UTC) war N979JC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N979JC von Baltimore nach St Petersburg Clearwater am 02.10.26, 15:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N979JC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].