Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Aerosafin Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem Callsign FIC erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 22 Flüge, am häufigsten mit Hawker 800/900 und Gulfstream G200.
ICAO-Callsign: FIC · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Aerosafin, S.A. de C.V.
- Land
- Mexiko
- ICAO-Kürzel
- FIC
- Funkrufname
- AEROSAFIN
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Tijuana (MMTJ)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 2
- Flüge (30 Tage)
- 22
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 43,1
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 101 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
2 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | XA-CNC | Hawker 800/900Midsize Jet | 23 | 02.11.26, 04:24 UTC |
| 2 | XA-GLL | Gulfstream G200Super Midsize Jet | 6 | 02.11.26, 19:22 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Hawker 800/900H25B1 Jets
- Gulfstream G200GALX1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1MMTJTijuana4 Bew.
- 2KOPFMiami2 Bew.
- 3KLASLas Vegas2 Bew.
- 4KPSPPalm Springs2 Bew.
- 5KOAKOakland2 Bew.
- 6MMUNCancun1 Bew.
- 7KSDMSan Diego1 Bew.
- 8MMPRPuerto Vallarta1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 43,1
- Strecke
- 25.741 km
- CO₂
- 101 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 29
- Flugstunden
- 57,1
- Strecke
- 32.978 km
- CO₂
- 136 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:57 | XA-GLLGALX | nicht erfasst | MMUNCancun | 2 h 25 min | 1.861 km | 6,5 t |
| 01.11.26, 23:04Signal verloren | XA-CNCH25B | KOAKOakland | nicht erfasst | 5 h 20 min | 3.090 km | 11,8 t |
| 28.10.26, 18:27 | XA-CNCH25B | nicht erfasst | KOAKOakland | 2 h 06 min | 1.483 km | 4,6 t |
| 28.10.26, 16:31 | XA-CNCH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 06 min | 846 km | 2,4 t |
| 27.10.26, 16:12Signal verloren | XA-CNCH25B | KOPFMiami | nicht erfasst | 2 h 52 min | 2.050 km | 6,3 t |
| 26.10.26, 16:48 | XA-CNCH25B | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 41 min | 2.015 km | 5,9 t |
| 26.10.26, 16:09 | XA-CNCH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 34 km | 147 kg |
| 25.10.26, 17:51Signal verloren | XA-CNCH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 892 km | 2,5 t |
| 24.10.26, 21:09 | XA-CNCH25B | KLASLas Vegas | KPSPPalm SpringsStrecke → | 32 min | 342 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 18:21 | XA-CNCH25B | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 1 h 21 min | 952 km | 3 t |
| 22.10.26, 18:01Signal verloren | XA-GLLGALX | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.523 km | 5,5 t |
| 21.10.26, 00:16Signal verloren | XA-CNCH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 09 min | 840 km | 2,5 t |
| 20.10.26, 17:56 | XA-CNCH25B | nicht erfasst | KPSPPalm Springs | 4 h 56 min | 1.993 km | 10,9 t |
| 19.10.26, 19:28Signal verloren | XA-CNCH25B | MMTJTijuana | nicht erfasst | 1 h 01 min | 763 km | 2,2 t |
| 19.10.26, 14:01 | XA-CNCH25B | nicht erfasst | MMTJTijuana | 1 h 08 min | 793 km | 2,5 t |
| 14.10.26, 14:13Signal verloren | XA-CNCH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 132 km | 479 kg |
| 13.10.26, 23:19 | XA-CNCH25B | MMTJTijuana | MMPRPuerto VallartaStrecke → | 2 h 24 min | 1.803 km | 5,3 t |
| 13.10.26, 20:01 | XA-CNCH25B | nicht erfasst | MMTJTijuana | 1 h 14 min | 810 km | 2,7 t |
| 13.10.26, 18:35 | XA-CNCH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 43 km | 147 kg |
| 07.10.26, 17:41Signal verloren | XA-GLLGALX | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 36 min | 605 km | 9,7 t |
| 04.10.26, 20:07Signal verloren | XA-CNCH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 454 km | 1,5 t |
| 04.10.26, 17:50 | XA-GLLGALX | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 5 h 02 min | 2.417 km | 13,5 t |
| 02.10.26, 20:42Signal verloren | XA-CNCH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 118 km | 442 kg |
| 02.10.26, 16:39Signal verloren | XA-GLLGALX | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 05 min | 555 km | 13,7 t |
| 02.10.26, 02:28 | XA-CNCH25B | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 45 min | 462 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 00:59Signal verloren | XA-CNCH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 59 km | 221 kg |
| 20.09.26, 21:54Signal verloren | XA-CNCH25B | KMCOOrlando | nicht erfasst | 2 h 38 min | 2.007 km | 5,8 t |
| 15.09.26, 22:57 | XA-CNCH25B | nicht erfasst | KMCOOrlando | 2 h 45 min | 2.000 km | 6,1 t |
| 14.09.26, 19:37Signal verloren | XA-GLLGALX | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 2 h 29 min | 2.036 km | 6,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Aerosafin
Wie viele Jets hat Aerosafin?
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign FIC erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Aerosafin seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Aerosafin, S.A. de C.V. in Mexiko registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Aerosafin?
Aerosafin fliegt unter dem ICAO-Callsign FIC; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „AEROSAFIN“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa FIC123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Aerosafin?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Aerosafin erfasst: Hawker 800/900 (1 Jets) und Gulfstream G200 (1 Jets).
Wo fliegt Aerosafin am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Tijuana (MMTJ, 4 Bewegungen), Miami (KOPF, 2 Bewegungen) und Las Vegas (KLAS, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Las Vegas → Palm Springs (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Aerosafin?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 101 t CO₂ bei 43,1 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 136 t bei 29 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Aerosafin live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign FIC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].