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Airservices Australia, Flight Inspection Unit Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem Callsign ADA erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 17 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 350.
ICAO-Callsign: ADA · Staat & Behörden
Steckbrief
- Land
- Australien
- ICAO-Kürzel
- ADA
- Funkrufname
- AUSCAL
- Art
- Staat & Behörden
- Häufigster Flughafen
- Brisbane (YBBN)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2011 (2 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 2
- Flüge (30 Tage)
- 17
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 29,4
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 26 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
2 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | VH-FIY | Beechcraft King Air 350Turboprop | 10 | 27.09.26, 00:46 UTC |
| 2 | VH-FIZ | Beechcraft King Air 350Turboprop | 7 | 29.09.26, 04:36 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechcraft King Air 350B3502 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1YBBNBrisbane5 Bew.
- 2YSSYSydney5 Bew.
- 3YWLMWilliamtown4 Bew.
- 4YBOKOakey Airport4 Bew.
- 5YSNWNowra Airport4 Bew.
- 6YMIAMildura3 Bew.
- 7YPADAdelaide3 Bew.
- 8YSTWTamworth2 Bew.
- 9YPEDAdelaide2 Bew.
- 10YSBKSydney1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 29,4
- Strecke
- 9.820 km
- CO₂
- 26 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 29,4
- Strecke
- 9.820 km
- CO₂
- 26 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Airservices Australia, Flight Inspection Unit
Wie viele Jets hat Airservices Australia, Flight Inspection Unit?
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign ADA erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Airservices Australia, Flight Inspection Unit seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Airservices Australia, Flight Inspection Unit in Australien registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Airservices Australia, Flight Inspection Unit?
Airservices Australia, Flight Inspection Unit fliegt unter dem ICAO-Callsign ADA; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „AUSCAL“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa ADA123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Airservices Australia, Flight Inspection Unit?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Airservices Australia, Flight Inspection Unit erfasst: Beechcraft King Air 350 (2 Jets).
Wo fliegt Airservices Australia, Flight Inspection Unit am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Brisbane (YBBN, 5 Bewegungen), Sydney (YSSY, 5 Bewegungen) und Williamtown (YWLM, 4 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Brisbane → Sydney (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Airservices Australia, Flight Inspection Unit?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 26 t CO₂ bei 29,4 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 26 t bei 17 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Airservices Australia, Flight Inspection Unit live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign ADA.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].