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Honeywell Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign HNW erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 16 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 200/250, Gulfstream G550/GV und Dassault Falcon 900.
ICAO-Callsign: HNW
Steckbrief
- Firmierung
- Honeywell International Inc.
- Land
- Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- HNW
- Funkrufname
- HONEYWELL
- Art
- Firmenflugbetrieb
- Häufigster Flughafen
- Phoenix (KPHX)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2003 (3 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 16
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 32,8
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 80,5 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N999TB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 21 | 29.10.26, 20:28 UTC |
| 2 | N933H | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 13 | 14.10.26, 19:29 UTC |
| 3 | N889H | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 5 | 01.10.26, 22:01 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechcraft King Air 200/250BE201 Jets
- Gulfstream G550/GVGLF51 Jets
- Dassault Falcon 900F9001 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- San Diego → Phoenix2 Flüge
- Phoenix → Palm Springs2 Flüge
- Phoenix → Long Beach2 Flüge
- Long Beach → Phoenix2 Flüge
- Phoenix → Wichita1 Flug
- Phoenix → Islip1 Flug
- Phoenix → San Diego1 Flug
- Phoenix → Santa Ana1 Flug
- Santa Ana → Phoenix1 Flug
- Lake Havasu City → San Diego1 Flug
- Kailua/Kona → Phoenix1 Flug
- Wichita → Phoenix1 Flug
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 32,8
- Strecke
- 16.625 km
- CO₂
- 80,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 39
- Flugstunden
- 78
- Strecke
- 44.527 km
- CO₂
- 221 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Honeywell
Wie viele Jets hat Honeywell?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign HNW erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Honeywell seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Honeywell International Inc. in Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Honeywell?
Honeywell fliegt unter dem ICAO-Callsign HNW; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „HONEYWELL“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa HNW123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Honeywell?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Honeywell erfasst: Beechcraft King Air 200/250 (1 Jets), Gulfstream G550/GV (1 Jets) und Dassault Falcon 900 (1 Jets).
Wo fliegt Honeywell am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Phoenix (KPHX, 10 Bewegungen), Reykjavík (BIKF, 6 Bewegungen) und Wichita (KICT, 3 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war San Diego → Phoenix (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Honeywell?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 80,5 t CO₂ bei 32,8 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 221 t bei 39 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Honeywell live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign HNW.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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