Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
North Flying Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign NFA erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 50 Flüge, am häufigsten mit Cessna Citation III/VI/VII.
ICAO-Callsign: NFA · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- North Flying A/S
- Land
- Dänemark
- ICAO-Kürzel
- NFA
- Funkrufname
- NORTH FLYING
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Aalborg (EKYT)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 50
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 82,7
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 183 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | OY-NFA | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | 23 | 04.10.26, 12:04 UTC |
| 2 | OY-NLA | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | 20 | 02.10.26, 18:50 UTC |
| 3 | OY-CLP | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | 7 | 20.09.26, 16:08 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Cessna Citation III/VI/VIIC6503 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1EKYTAalborg18 Bew.
- 2EKRKKopenhagen6 Bew.
- 3EKBIBillund4 Bew.
- 4ESSPNorrkoping4 Bew.
- 5EGNMLeeds4 Bew.
- 6EBAWAntwerpen4 Bew.
- 7ENGMOslo3 Bew.
- 8EFHKHelsinki2 Bew.
- 9ENALAlesund2 Bew.
- 10EGGWLondon2 Bew.
- 11EKCHKopenhagen2 Bew.
- 12EFVAVaasa2 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 50
- Flugstunden
- 82,7
- Strecke
- 57.325 km
- CO₂
- 183 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 50
- Flugstunden
- 82,7
- Strecke
- 57.325 km
- CO₂
- 183 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu North Flying
Wie viele Jets hat North Flying?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign NFA erfasst, 3 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat North Flying seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist North Flying A/S in Dänemark registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt North Flying?
North Flying fliegt unter dem ICAO-Callsign NFA; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „NORTH FLYING“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa NFA123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt North Flying?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von North Flying erfasst: Cessna Citation III/VI/VII (3 Jets).
Wo fliegt North Flying am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Aalborg (EKYT, 18 Bewegungen), Kopenhagen (EKRK, 6 Bewegungen) und Billund (EKBI, 4 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Antwerpen → Aalborg (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von North Flying?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 183 t CO₂ bei 82,7 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 183 t bei 50 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich North Flying live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign NFA.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].